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3月23日，一艘重型货轮在苏伊士运河停顿，造成航道拥堵，现在依然停航。据领会，全球天天有近三分之一的集装箱货船通过苏伊士运河，现在守候通过的船只已多达369艘。

△卫星图片显示货轮停顿情形，船头朝东北，船尾朝西南。

货轮偏向舵已移动30度

无法确定脱困时间

据悉，这艘停顿货轮“长赐”号长度约400米、宽度约59米，运输能力为22.4万吨，是天下上最重大的集装箱巨轮之一，于23日进入苏伊士运河新航道时停顿。

关于货轮停顿的缘故原由，苏伊士运河治理局主席拉比耶先容，除了最初提到的沙尘暴和强风天气，还可能有货轮的手艺故障和人为因素等缘故原由。

埃及方面已经为停顿的货轮制订了多套救援预案，但无法确定货轮什么时刻能够脱困。现在，货轮的偏向舵和螺旋桨已经最先事情，偏向舵已经移动了30度，货汽船尾略微移动。

期待潮水、减载、拖曳清淤

多套救援方案并行

专家示意，针对巨轮停顿的救援方案主要有三种，划分是期待潮水、减载和拖曳清淤。

期待潮水

本月的大潮预计在当地时间28日和29日泛起，大潮的热潮水位在2.14米左右，相比停顿时1.56米，增添50公分，对于救援是一个有利因素。

减载

停顿货轮装载有约莫18300个集装箱，但货轮停顿区域四周没有卸集装箱货物的设施，实行起来难度对照大。

△3月24日，一艘拖船在重型货轮停顿水域作业。

拖曳清淤

凭证测算，救援职员需要整理多达2万立方米的泥沙，才气使停顿的货轮重新漂浮起来。

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△3月25日，工程机械在停顿现场作业。

专家示意，最佳方案是这三种方式相连系。这艘货轮的船尾停顿得不太严重，可行使拖轮拖曳船尾，疏浚船尾的淤泥。在大潮的有利条件下，行使船舶自己的动力，并配合拖轮、疏浚等方式，对救援是异常有利的。

绕道南非好望角将带来分外成本

由于苏伊士运河何时能够恢复通航仍是未知，一部门船舶已经选择绕道南非的好望角举行货物运输，这也给船只带来了分外成本。

通常情形下，货船以12节的速率从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天，而绕道南非好望角则需41天，航程增添约1万公里，且分外破费7百万兰特（约合300万人民币）。

守候通航船只达369艘

全球供应链受到影响

苏伊士运河作为主要海运航道之一，全球近三分之一的集装箱船都市选择这条航线，现在在苏伊士运河中守候通航的船只已达369艘，这条运河的堵塞可能影响到多种商品的全球供应。

由于对苏伊士运河海运渠道依赖度较高，欧洲市场已显著感受到物流受阻带来的未便。巴西一家厕纸纸浆生产公司卖力人示意，由于运河堵塞可能会延迟纸浆运输，继而影响卫生纸供应。同时，堵在苏伊士运河的尚有满载咖啡的运输集装箱，由于运输延迟，欧洲或将泛起咖啡欠缺问题。

△3月26日，守候通过苏伊士运河的船只。

美国《市场考察》称，由于运河堵塞，液化自然气价钱已经小幅上涨。若是堵塞延续两周，约莫有100万吨液化自然气可能会推迟运往欧洲。

全球10%的石油商业运输也经由苏伊士运河，国际原油期货价钱26日延续震荡上行，收盘时显著上涨。而能源、原质料的断供也会延续袭击各国的制造业。

英国《劳埃德船舶日报》估量，天天有价值约莫96亿美元的集装箱货物经由苏伊士运河，包罗服装、家电和电子产物等。

德国安联保险公司一份讲述显示，停顿货轮造成的运河堵塞或将导致全球商业一周损失60亿至100亿美元。

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泉源：央视新闻

责编：张永群

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