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usdt无需实名交易(www.caibao.it):中捷橘线完成可行性评估 全线共设26座车站 第1张

台中都会区除已兴建完成的第一条捷运-捷运绿线,及第二条捷运-正在综合规画阶段的捷运蓝线外,第三条机场捷运橘线,也已完成可行性研究报告。台中市交通局长叶昭甫25日示意,机场捷运橘线门路,以台中国际机场为起点,终点设于雾峰省咨议会四周,全线共设26座车站,全长29.2公里,将采部门地下与部门高架建设,总经费约1,185亿元。

台中市交通局预计3月5日提报市府「捷运建设推动小组」审核,通事后,将加速行政作业,提报交通部审查。

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叶昭甫指出,机场捷运去年已举行多场地方说明会,检验工程技术、单价及外部效益等内容,预计接纳部门地下与部门高架建设,门路起点设于台中国际机场,行经风雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学,及台中软体园区等地址,终点设于雾峰省咨议会四周,门路全长29.2公里,共设26座车站,总经费约1,185亿元。

叶昭甫说,机场捷运是联系台中国际机场与市区、屯区的主要交通建设,行经的中清路、国光路、中兴路,都是台中市主要交通干道,沿途包罗医疗院所、大专院校与商圈,运输需求强烈,且未来配合「台中机场2035整体计划」、「机场园区」、「水湳经贸园区」,及「十五期重划区」等开发计画,预期将吸引大量人潮,因此,计划民众捷运系统服务,以因应未来机场,及沿线运输需求。

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